日前，上海国际汽车展盛大开幕，期间中国模具工业协会“模具与汽车零部件技术和市场”的相关论坛活动吸引了众多业界人士参加。与会模具行业专家认为，我国模具产业已进入“数字化集成制造”的时代，在模具全面为制造业提供成型工艺装备与成型工艺解决方案的大背景下，模具标准化作为产业技术发展的基础，显得尤为迫切。

“目前，我国模具标准化程度和应用水平达50%，与国外工业发达国家(70~80%)相比，尚有较大的差距。”模具行业人士罗百辉表示，近年来我国模具生产销售厂家逐年增加，但大多数规模小、设备陈旧、工艺落后、成本高、效益低。只有普通中小型标准冲模模架和塑料模模架、导柱、导套、推杆、模具弹簧、气动元件等产品，商品化程度较高，可基本满足国内市场的需求，并有部分出口。而那些技术含量高、结构先进、性能优异、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品，如球锁式快换凸模及固定板、固体润滑导板和导套、斜楔机构及其零部件、高档塑料模具标准件和氮气主弹簧等在国内的生产厂家甚少，且由于资金缺乏，技改项目难以实施，生产效率低，交货周期长，供需矛盾日益突出。罗百辉分析认为，我国每年尚需从国外进口相当数量的模具标准件，其费用约占年模具进口额的8%左右。国产模具标准件在技术标准、科技开发、产品质量等方面，还存在不少问题。

中国模具工业协会会长曹春华认为：“我国技术含量低的模具已供过于求，而技术含量高的中、高档模具还远不能满足需求。要解决这一难题，企业必须做好转型升级，逐步提升创新能力。未来模具行业竞争力体现在模具标准化、数字化的竞争。”

中国模具工业协会的一份调查表明，很多模具企业已积极开展标准化工作，但标准化水平能力普遍较低，在设计、制造模块化、集成化，信息化、自动化制造、标准化工厂方面几乎没有国际普遍采用的标准，作为行业标准被采用的也寥寥无几。